高铁开通后,济南站将不再始发进京动车组
根据目前公布的大体运行图推算,京沪高铁开通后,济南火车东站将取消动车组的停靠,原先青岛到北京的动车组将全部挪至济南站。同时,济南站也将不再始发进京动车组,所有进京始发车挪至济南西站,将来只有青岛至北京的11对过路动车停靠济南站。
铁道部副部长胡亚东表示,网络售票最方便、最公开、最公平。旅客登录中国铁路客户服务中心网站,按照提示即可购买铁路电子客票。在京沪高铁率先实行网络售票的基础上,全国铁路年底前逐步推开网络售票,今后也将成为铁路售票的主要方式和主要渠道。
西站建旅游集散中心分流高铁游客下了高铁,旅游大巴直送景区
“解决高铁游客的交通换乘问题,避免落地后无处可去的尴尬局面,为高铁游客提供一站式旅游服务,也是配套服务中的关键环节。”在14日的“京沪高铁城市旅游联盟成立大会”新闻发布会上,济南市旅游局局长王铁志表示。
王铁志说,高铁游客选择济南落地后,首先关心的就是如何出站。因此,首要的就是搞好站内交通换乘服务的问题。目前,济南西站除了公交、出租车及专用停车场外,还新建立一座现代化的旅游集散中心,方便高铁游客站内实现零换乘,未来游客从集散中心搭乘旅游大巴就能直接到达想去的景点。
至于未来在西站旅游集散中心与哪些景区之间开通交通线路,王铁志透露相关部门正在紧张研究中。
据透露,西站旅游集散中心将是继燕山立交桥济南市旅游集散中心之后的省城第二个大型旅游集散中心,由济南市旅游局联合山东交运集团共同开发,面积在2000平方米以上,建成后由山东交运集团具体负责运营。
招揽高铁游客济南要打“泉水牌”
如何让泉城济南吸引更多的游客驻足,而不是沦为尴尬的过境地?这就涉及产品包装推广的问题。14日,济南市旅游局国内市场处任骁瑞处长在接受记者采访时表示,高铁开通后,济南旅游部门计划每月推出一个拳头产品,争取用“组合拳”吸引更多的高铁乘客到济南旅游。
“京沪高铁开通后,将迎接来自四面八方的游客,长三角和京沪是客流主体,如何能够吸引他们?为此,济南市旅游部门推出了每月一个主题产品,吸引大家都来济南旅游。”任处长表示,要开发高铁旅游产品,首先要研究京沪及长三角地区高端游客的出游偏好,然后在此基础上,推出符合游客需求的主题旅游产品。譬如,七月份即将推出“红色记忆”济南游系列,作为与泉水的深度结合,内容包括济南战役纪念馆等,八月份再推出亲子游——跟着课本游济南,九月份,隆重推出第二届“畅游七十二名泉中大奖”活动,之后进入十月后,将陆续推出美食、非物质文化遗产、济南的冬天等主题特色产品。