关键词 拥堵预案
暂未考虑高峰区域单双号限行
草案摘录：强化交通综合管理。完善切实可行的交通应急预案，积极应对极端天气等突发事件。
解读人：北京市交通委副主任、新闻发言人李晓松
北京市有一个交通应急指挥中心，其下面又设几个分中心，他们各自分工。在交通严重拥堵的时候，负责应急处理。比如去年中秋前的那一次拥堵，全市交通拥堵指数已经达到9以上，属于重度拥堵，这就要启动应急预案。包括怎么疏导交通，怎么保障应急等多方面举措，这个在应急指挥中心，都有一套完备的方案。
在北京出现严重交通拥堵的时候，市民就可以感受到，这套方案是怎么操作的。至于完善高峰区域限行，目前就是继续延续尾号限行措施，关于是否采用单双号，还没有考虑。
关键词 区区通轨道
平谷进城轨道连接“三选一”
草案摘录：建设市域快速综合交通体系，让城乡共享快速交通资源。利用市郊铁路、城际铁路，实现“区区通轨道”。
解读人：北京市发改委基础处处长徐小元
作为本市“十一五”规划中“区区通高速”的延续，“区区通轨道”将有望列入“十二五”规划，平谷区和延庆区都有望纳入。
根据北京最新的轨道交通规划，平谷新城将在“十二五”期间实现与中心城区的轨道连接，具体方案将在轻轨、地铁和城际铁路三个方案中选择。
其中，地铁方式将有望连接地铁15号线，轻轨方式则会是取道通州，城际铁路则将可能利用京沈线建设相关支线。徐小元表示，制式的选择将决定未来路由和走向，需要系统的规划，“规划完成后，将由市政府部门拍板，最终由市发改委上报国家发改委审批。”