将提供6000个公共停车位
CBD核心区基础设施项目对交通高度重视，进行了科学规划。核心区四周规划3条新地铁线和3个公交首末站，公共交通出行比例将达到空前的85%。据了解，除了10号线位于核心区西侧外，横贯北京东西、沿长安街开行的R1线也途经核心区南侧，另外一条正在规划研究的新线路，将在光华路下通过，东西向穿过CBD核心区北侧。而3个公交首末站则位于核心区南侧、西侧和东北侧。
CBD核心区基础设施项目还包括建设无交叉的地下车行环路，在地下即可穿越东三环和建国路。该环路为单行道，避免交通冲突。而且核心区还将配备先进的交通智能诱导系统，同时提供6000个公共停车位。
根据市规划委对CBD核心区一期的地下空间要求，核心区的地下一层要结合商业建设，设置地下人行系统，地下人行通道还要与地铁10号线国贸站相连。而地下停车库则要位于地下二层及以下的位置，并与CBD核心区内的地下车行道相连，使得核心区各地块的地下车库连为一体，实现CBD核心区停车资源共享，缓解地区交通压力。
此外，CBD核心区基础设施项目还加强了节能减排设施的规划建设。(记者马力)