部分车站设全自动引导系统
目前，各个相关车站已经做好迎接沪杭高铁开通的准备工作，配套的自动售票机、进站闸机等已基本到位。沪杭高铁和沪宁高铁类似，旅客可在出站口通过自动检票机快速刷票通过，无须人工检票程序。在虹桥站，将开启几条新的站台专门为沪杭高铁服务，而一些中途站还设立了先进的全自动进站引导系统。
沪杭高铁金山北站工作人员表示，高铁开通后，将启用全自动进站引导系统，帮助乘客顺利通过购票、安检、候车、验票、上月台等环节。这套系统由遍布站房各处的电子显示屏、广播音响、地面指向灯等部分组成，能随时随地以声画同步的形式，把进站列车班次、安检提示、进站通道等信息传递给乘客。
此外，值得一提的是，金山北站还设置了无障碍验票闸机和垂直升降电梯等设施，乘坐轮椅的市民可以轻松进入站房，通过验票闸机，并升入上方的月台。
可能投入最先进动车组
在车型方面，沪杭高铁也可能率先使用国内最先进的高速列车。9月28日上午，在沪杭铁路试运行期间，CRH380A新一代高速动车组创造了416.6公里的世界铁路最高时速，投入沪杭高铁运营的部分车辆，将可望由该车型担纲。
据悉，将来会有大批量CRH380A新一代高速动车组应用于京沪高铁，国庆期间CRH380A动车组还曾“客串”沪宁高铁临客进行了练兵。该车型车头造型更为灵巧，呈现优美的长流线型，运行之时有如离弦之箭。内部设VIP车、一等座车、二等座车和餐车，不同车厢的座位设置不同，一等车厢座位并排四个，两两一组，中间为通道。二等车厢并排五个座位，呈二、三式并列，中间为通道。VIP车更舒适，座位为面对面式设置，中间有餐桌，适合商务客人举行移动办公会议。
据了解，这个车型不仅快而且稳，即使遇到S形或是较大的弯道时，也能让旅客几乎感觉不到车倾斜的感觉，列车车厢在飞速前进时也能做到如履平地。