近日，北京奔驰汽车有限公司在旗下经销商北京鹏龙星徽汽车销售服务有限公司展厅隆重举行了“国产梅赛德斯-奔驰租赁用车签约及交车仪式”，共同向北京出租汽车暨汽车租赁协会(高端租车联盟)交付了60台由北京奔驰生产的全新长轴距E、C 级轿车。北京奔驰经销商网络发展与管理部总经理方锦江、北京出租汽车暨汽车租赁协会会长王忠;北京出租汽车暨汽车租赁协会租赁分会会长杨京生以及北京鹏龙星徽总经理胡虎等多位各企业高层领导出席了该仪式，并与媒体朋友们共同见证了这一意义非凡的时刻。
租赁市场终现真正高端豪华车型
此次北京奔驰与北京出租汽车暨汽车租赁协会(高端租车联盟)的合作，对于汽车企业来说，会为其开拓新的销售增长点;从直观的汽车租赁市场层面而言，奔驰旗下两款车型的加入，为一向主要以中低端车型为主，且中高端车型品牌单一的租赁市场注入了贵族血液，带来了真正的豪华品牌车型，改变了汽车租赁市场的产品格局，为高端租赁客户增加了更优质、更适合的车型选择，不仅如此更为租赁企业的业务稳步增长起到了带动促进作用。
面对日趋激烈的汽车市场，各种高效的营销模式成了厂家花大智慧去研究的对象，比如常规性的广告营销、丰富多彩的市场活动、多种多样汽车消费贷款形式等，但无疑这只属于常规化营销手段。如何进一步开辟销售领域，实现销量的持续增长在很大程度上取决于“营销模式”的创新。此次北京奔驰与北京出租汽车暨汽车租赁协会(高端租车联盟)的合作，是继2010年3月推出面向企业客户的融资租赁业务并取得良好效果后，又一面对终端租赁市场的“以租至销”的营销模式。
分析国际高端租赁市场，全球范围内的成熟汽车市场中，汽车租赁销售作为一种非终端销售的营销模式已逐渐成熟，据数据显示，德国戴姆勒公司平均销售出去的4辆车中就有1辆是为高端租赁使用的。在中国，个人高端汽车租赁业务同样也进入了快速增长期，但其不成熟之处则表现在：缺乏全新高端豪华品牌车型，尤其是高端商务、行政级车型。在此之前，租赁企业通常会购买老款、即将被淘汰的、甚至是二手高端车来进行租赁。但如今，随着市场的扩大，认同豪华品牌的终端客户急迫需要一些更符合或提升自身形象、或体现自身价值的豪华行政商务用车。
如今，面对高端租赁市场的逐步成熟，仅依靠一家或几家独立的租赁企业，其市场影响力及业务规模均受限制，北京出租汽车暨汽车租赁协会旗下的“高端租车联盟”，作为拥有18家业内精英企业组建的一个平台，整合了旗下的高端用车资源，根据客户多元化的用车需求定制个性化用车选择，并以优质周到的服务为客户的社会活动、商务往来、旅游出行，提供全方位的驾乘解决方案和可靠保障。此次为高端租赁市场引入了北京奔驰E级、C级轿车的高端豪华品牌车型，便是其有效地从高端优质客户利益着想的佐证。毋庸置疑，如此强强联手势必使此次合作得以长期、良性的发展。