【深圳龙岗租车价格】★深圳租车自驾哪家好?深圳租车哪里便宜!
2012-6-5 14:27:16
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圆圈不圆
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自动挡虽然为车主减少麻烦,但有车主却对其功能知之甚少
自动挡轿车省油驾驶技巧
虽然笼罩在广大车主上空的“加油危机”已经拨云见日,但是回想起前些日子的加油难,人们仍旧是心有余悸,而如何省油驾驶也是驾车者的重点话题。对于越来越多的自动挡
轿车车主来说,你又是否已经真正掌握了自动挡轿车省油驾驶的诀窍呢?
油门:踩-放-踩
对一般的自动挡轿车来说,为了达到省油和行驶平顺的目的,自动变速箱通常倾向于尽可能低转速提前换挡,加速的时候深踩油门变速箱会降低挡配合,收油的时候为了平稳,变速箱又会自动升挡。因此利用自动变速器的这一脾性,有经验的驾驶员在加速时会选择油门“踩-放-踩”的模式,即踩下油门让车辆加速至一定时速,然后松开油门让自动变速器提前换挡,然后继续踩油加速,以这种方式行驶,加速虽不可能迅猛,但省油是一定的。
挡位:巧用2、3挡
短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入N挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能节省汽油。
多数自动挡轿车的变速器换挡杆上,除了D挡外,还有“3”或“2”挡,当挂入“3”或“2”挡时,会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡,因此遇到比较长的下坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡,这样就可以起到通过挡位限制车速的目的了。
上坡也是一样,自动挡车型使用D挡爬坡时,如果感觉到怎样踩油门动力都不足时,应当立即换到“3”或“2”挡,这样不仅力量充沛并能够减少变速箱因频繁切换挡位造成的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油,而应该在上坡前提前加速。
手自排:莫浪费
同样的道理,时下流行手自一体自动变速器,车主们应能够更便捷地合理利用各个强制挡位。有一些车主买车时就是被车上的手自一体功能以及“随心驾驭”之类的广告词所吸引,但买回来后,摆弄了两下手动换挡功能就再也不用了。
其实,在复杂路况如下坡或蜿蜒的山路,手动加减挡能发挥很大的作用。因为这时也正是一般自动变速箱最为“糊涂”的时候,用手动模式去主动地选择想要的挡位,就能在山路上利用发动机制动,或者在弯道前实现提前拖挡减速、弯心加速的流畅过弯过程,不仅驾驶更加流畅,同时也减少变速箱不必要的挡位切换,省油且减少磨损。
本报记者 朱钦
自动变速箱工作原理
自动变速箱大体上可看作由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器3部分组成。发动机输出的动力带动液力变矩器内的主动涡轮转动,通过油液介质的传递,将动力转置于从动涡轮;从动涡轮又带动星星齿轮旋转,通过控制电脑的计算以及电磁分离设备的选择,选择合适的星星齿轮组将合适的动力传递至驱动车轮。