轨道板拼成“轨道床”
高精确度带来“飞行”平稳
京沪高铁最高时速能“飞”到380公里，如何才能保证乘客在车上“稳如泰山”？记者了解到，京沪高铁铺设的都是无砟道轨。在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头堆的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，但这种铁路不适于列车高速行驶。在京沪高铁无砟道轨的铺设过程中，两个数据：“0.1毫米”和“0.2毫米”至关重要。
轨道要铺设在轨道板上，轨道板一块一块连接成轨道床。轨道板铺设的平整度，直接关系到列车运行的平顺性，“速度快，要是不平顺，旅客坐在车上就会晃来晃去。”龚军平介绍说，这就要求必须对轨道板铺设进行高精度准确定位。施工人员要在轨道板的前、中、后部位的左右两侧分别安装六个精调定位调整器，它可以在三维空间里对轨道板进行精确定位，调整精度控制在0.1毫米以内。
这个标段共有6万8千多块轨道板，每块轨道板上有10个承轨槽，“由于铁轨都是有坡度的，每个承轨槽的打磨数据都不一样。”龚军平说，毛坯轨道板的模具由专业厂家加工，所有误差要精确在0.2毫米以内。记者看到，每块轨道板上都有一个编号，“这个编号就是它们的身份证。”龚军平介绍说，通过这个编号能查到轨道板上每个承轨槽的数据。